SU42 - польский дизель-электрический локомотив, используемый для легких грузовых и пассажирских перевозок.

Изначально созданные для маневровых целей, SM42 вместе со своей версией SU42 широко используются в пассажирском движении на неэлектрифицированных линиях.

Польский тепловоз SU42

SU42 - это фактически тот же локомотив, что и SM42 и SP42. Оригинальный класс SU42 был модификацией класса SM42, производимого в 1970-х годах. Эта модификация включала в себя установку 500-вольтовой системы электропитания для отопления вагонов, работающей от генератора локомотива. На локомотивах сохранились первоначальные серийные номера SM42, однако большинство из них в настоящее время переоборудованы обратно в SM42 или сняты с производства, поскольку вагоны с питанием 500В были сняты с производства.

Вторая фаза модификации была проведена между 1999 и 2000 годами с класса SP42. Модификация заключалась в добавлении 3кВ питания электропоезда. Модифицированные локомотивы были классифицированы как класс SU42-5xx. В итоге было модифицировано 40 локомотивов этого класса, которые базируются в различных депо по всей территории страны. В отличие от предыдущих модификаций, на локомотивах SU42-5xx электрообогрев поезда осуществляется от отдельного дизельного двигателя Caterpillar, что позволяет не создавать дополнительную нагрузку на основной двигатель локомотива при обогреве поезда.

Польский тепловоз SU42

Польский тепловоз SU42-518

В 2000-х годах ряд компаний начал предлагать комплексную реконструкцию локомотива, включающую замену тягового двигателя, генератора и воздушных компрессоров, модернизацию кабины машиниста (которая лучше изолирует от вибраций двигателя, которыми славился оригинальный локомотив) и различные изменения кузова. Newag предлагает модификацию типа 6Dl, оснащенную электроподогревом поезда 3 кВ.

Характеристики

Страна Польша
Назначение грузо-пассажирский
Тип дизель-электрический
Ширина колеи 1435 мм
Формула ходовой Bo'Bo'
Диаметр колеса 1100 мм
длина 14,24 м
ширина 3,17 м
вес 74 тонны
трансмиссия электрическая
Максимальная скорость 90 км/час
мощность 590 кВт
сила тяги 228 кН
завод Fablok
годы выпуска 1967-1972
всего выпущено 39
номера н/д

 

Польский тепловоз SU42

Польский тепловоз SU42-537

Польский тепловоз SU42-512

Польский тепловоз SU42-529

Польский тепловоз SU42

Тепловоз PKP class SU42

Тепловоз PKP class SU42

SU42 - польский дизель-электрический локомотив, используемый для легких грузовых и пассажирских перевозок.

Химическая обработка винограда

Химическая обработка винограда

В этой статье я хочу порассуждать о целесообразности применения хим. обработок в целом, не касаясь конкретных...

Электровоз IORE

Электровоз IORE

Норвежско-шведский грузовой электровоз. На 2011 год считался самым мощным в мире - 5400 КВатт каждая секция. Эксплуатируются в Швеции...

Обнаружена самая огромная черная дыра

Обнаружена самая огромная черная дыра

Американские астрономы из Калифорнийского университета в Беркли заявили об обнаружении самой большой во Вселенной черной дыры.

Тепловоз ALCO Century 630

Тепловоз ALCO Century 630

Шестиосный дизель-электрический локомотив мощностью 3000 л.с., производившийся в 1965-1967 годах американской компанией ALCO...

Самый большой город в мире

Самый большой город в мире

Чтобы узнать какой город самый большой в мире нужно задать себе вопрос: что мы вкладываем в понятие самый большой?